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Welche Band oder Musiker würdest du gerne live auf einem Konzert erleben?
Ich würde gerne die Foo Fighters live sehen, weil sie eine energiegeladene Show abliefern und viele meiner Lieblingssongs haben. Dave Grohl ist ein charismatischer Frontmann und die Band hat eine große Fangemeinde. Es wäre ein unvergessliches Erlebnis, sie live zu erleben. **
Welche Band oder Künstler würdest du gerne live auf einem Konzert erleben?
Ich würde gerne die Foo Fighters live sehen, da ich ihre energiegeladenen Auftritte und ihre Hits liebe. Dave Grohl ist ein charismatischer Frontmann und die Band hat eine unglaubliche Bühnenpräsenz. Es wäre ein unvergessliches Erlebnis, sie live zu erleben. **
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Gitarre live and easy Band 3 (+2CDs)Band 3 der beliebten ?Gitarre live and easy?-Reihe bringt lateinamerikanisches Feuer ins Wohnzimmer: Mit praxisnahen Latin-Grooves, modernen Schlagtechniken und zwei Playalong-CDs ? ideal für fortgeschrittene Anfänger, Musikschüler und Unterricht.34,95 €*Versand: 4,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Tutorial Experts Performing Live BühneTutorial Experts Hands On Performing Live – mit dem Computer auf der Bühne (ESD); deutschsprachiger Videolernkurs; umfassendes Training für den Live-Einsatz von Computern in jeder Bühnensituation; geeignet für alle DAWs mit Fokus auf Ableton Live; über 130 Lektionen mit ca. 18 Stunden Laufzeit in Full-HD-Auflösung; Themen: Produktionsvorbereitung, Setlist-Gestaltung, Soft- und Hardware-Einbindung, Audio- und MIDI-Setup, Controller-Mapping, Stems und Übergänge, Live-Recording, Looper, Clicktracks, Effekt-Setup, Program-Changes, Max-for-Live, Latenz-Optimierung und CPU-Tuning, Workflows für Solokünstler, Bands und Theater; zahlreiche Praxisbeispiele, Controller- und Geräteeinbindung, Tipps zur Fehlervermeidung und Live-Routine; inkl. Lektionsbeschreibungen, Suchfunktion und Lesezeichenfunktion; kompatibel mit PC, Mac und Tablet55,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BRAWA 41171 H0 Diesellok BR 216 Digital EXTRA Sound Wechselstrom, DB, Ep. V216 139-6 Modelle technisch & optisch überarbeitet LED Beleuchtung Separate Scheibenwischer Neue vorbildgetreue Getriebegehäuse Neu mit Kurzkupplungskinematik nach NEM Pufferbohle & Dach umfangreicher detailliert Verbesserte Stromaufnahme Geätzte Fronttritte Führerstandsbeleuchtung Neuer Motor PluX22 Schnittstelle D&H Sound Länge über Puffer: 184 mm Befahrbarer Mindestradius: 360 mm Schnittstelle: PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Innenbeleuchtung: eingebaut Kurzkupplungskinematik: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut In den 90er-Jahren hatte die Baureihe 216 das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht. Nach der Aufteilung von Lokomotiven und Personal auf die Geschäftsbereiche fand man die 216 bei DB Cargo, wie sich die Güterverkehrssparte damals nannte. Da man im Gegensatz zu früheren Jahren auf eine rasche Umsetzung der „Corporate Identity“ setzte, wurden zahlreiche Lokomotiven aller Baureihen neu lackiert.329,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Welche Band oder Künstler würdest du gerne live auf einem Konzert sehen?
Ich würde gerne Coldplay live sehen, da ich ihre Musik liebe und ihre Konzerte sollen spektakulär sein. Ihre Songs berühren mich auf einer emotionalen Ebene und ich denke, dass ein Konzert von ihnen ein unvergessliches Erlebnis wäre. **
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Welche Band oder Musiker würdest du gerne live auf einem Konzert erleben?
Ich würde gerne die Foo Fighters live auf einem Konzert erleben, da ich ihre energiegeladenen Auftritte liebe. Ihre Musik hat mich schon seit meiner Jugend begleitet und ich würde gerne die Band einmal live erleben. Die Atmosphäre und die Energie bei ihren Konzerten sollen einfach unglaublich sein. **
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Wie beeinflusst eine Live-Band die Atmosphäre und Stimmung bei einem Konzert?
Eine Live-Band kann die Atmosphäre und Stimmung bei einem Konzert positiv beeinflussen, indem sie eine energetische und mitreißende Performance liefert. Die Interaktion zwischen Band und Publikum schafft eine einzigartige und unvergessliche Erfahrung für die Zuschauer. Die Live-Musik sorgt für eine emotionale Verbindung und verstärkt das Gemeinschaftsgefühl während des Konzerts. **
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Wie kann ich den Sound von Rammstein und auch den Sound von Death als Band mit meiner Gitarre erreichen?
Um den Sound von Rammstein zu erreichen, kannst du versuchen, eine verzerrte Gitarre mit einem hohen Gain-Einstellung zu verwenden. Experimentiere mit verschiedenen Verzerrungs- und EQ-Einstellungen, um den gewünschten Klang zu erzielen. Für den Sound von Death könntest du eine Kombination aus schnellem Picking, Palm Muting und einer scharfen Verzerrung verwenden, um einen aggressiven und technischen Klang zu erzeugen. Wiederum ist es wichtig, mit den Einstellungen an deinem Verstärker und den Effekten zu experimentieren, um den gewünschten Sound zu finden. **
Wann ist der nächste Auftritt eurer Band und wo kann man euch live erleben?
Unser nächster Auftritt ist am Samstag, den 15. Mai um 20 Uhr. Ihr könnt uns live im Club XYZ in Berlin erleben. **
Welche Instrumente werden typischerweise auf einer Bühne verwendet, um live Musik darzubieten?
Typischerweise werden auf einer Bühne Gitarren, Schlagzeug, Bass, Keyboard und Mikrofone verwendet, um live Musik darzubieten. Diese Instrumente werden von den Musikern gespielt, während sie auf der Bühne performen. Oftmals werden auch Effektgeräte wie Verstärker, Mischpulte und Lautsprecher verwendet, um den Sound zu optimieren. **
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BRAWA 63107 N Ellok E44w Sound, DRG, Ep. IIE44 165§W§ Hoch detailliertes Gehäuse Feinste Niete und Gravuren Viele extra angesetzte Details, z.B. Griffstangen, Aufstiegsleitern und mehrteilige Kühleschlange Nachbildung des Führerstandes Fein detaillierte Drehgestelle mit angesetzten Teilen Extra angesetze Bremszylinder, Bremszugstangen, Sandkästen, Sifa, Peyinghauslager und Bahnräumer Korrekt nachgebildete und hoch detaillierte Dächer in normaler und verlängerter Ausführung Dachausrüstungen mit vielen extra angesetzten Details Frei stehenden Dachleitungen Verschiedene Isolatoren Unterschiedliche Hauptschalter Fein detaillierte Stromabnehmer Unterschiedlich lange Dachlaufstege Dreipunktlagerung im Drehgestell Feinste Bedruckung und Lackierung Stirnbeleuchtung über LED mit Lichtwechsel rot-weiß, 3. Stirnlampe auch analog abschaltbar LED-Beleuchtung im Führerstand und in der Soundausführung auch im Maschinenraum Kupplungsaufnahme nach NEM mit Kinematik Analoge Modelle mit Next18-Schnittstelle Soundversion: Alle Lichtfunktionen digital steuerbar, inklusive Maschinenraumbeleuchtung Optimierte Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften Hervorragende Klangqualität vom Originalsound,dank rauschfreier 16-bit Technik mit bis zu 8 unabhängigen Kanälen Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC,SX1 und SX2, Motorola) Sounddecoder auf der Hauptleiterplatte integriert Modell: Stromabnehmer der Bauart SBS 39 Hauptschalter der Bauart R 628 mit 8 Sandkästen Im Modell erstmalig mit Widerstandsbremse (Abb. abweichend) Länge über Puffer: 95,6 mm Befahrbarer Mindestradius: 192 mm Schnittstelle: Next18 Anzahl Haftreifen: 2 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Kurzkupplungskinematik: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Ende der 20er-Jahre wurde absehbar, dass die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) zur Beschleunigung ihres Güterverkehres unter anderen neue Elektrolokomotiven beschaffen musste. Der Wunsch die Höchstgeschwindigkeiten auf mindestens 80 km/h zu erhöhen konnte mit den zuletzt beschafften Baureihen E77 und E75 nicht erreicht werden, da die herkömmliche Antriebstechnik mittels Stangen und zusätzlichem Laufradsatz keine höheren Geschwindigkeiten zuließ. Die guten Erfahrungen im Ausland und den zwei bayrischen EG 1 mit Bo'Bo' Drehgestelllokomotiven überzeugten auch die DRG von der Einrahmen-Bauweise abzuweichen. Stark ausgebremst wurde dieses Vorhaben jedoch durch die 1929 hereingebrochene Weltwirtschaftskrise, welche den kostspieligen elektrischen Ausbau von Strecken unterbrach und somit bestand keine Notwendigkeit an Elektrolokomotiven. Die Lokomotivindustrie in Deutschland hatte jedoch die Befürchtung auf Grund dieser Beschaffungspause den Anschluss an die aktuelle Entwicklung zu verlieren. Sie machten sich daher auf eigene Kosten an die Entwicklung einer preisgünstigen Konstruktion. Unter der Federführung von Walter Reichel entstand so bei den Siemes-Schuckert-Werken (SSW) ein Prototyp mit der Bezeichnung E44 70, die spätere E44 001. Aus der Produktion von Komponenten für Stromerzeuger konnte SSW die Erfahrungen des Lichtbogenschweißens in den Lokomotivbau einfließen lassen was zu deutlichen Einsparungen bei Material und Fertigungsaufwand führte. Die positiven Testergebnisse dieses Prototypen überzeugten die DRG den neuen Lokomotivtyp zu einer Universal-Lokomotive weiterzuentwickeln. Das Resultat war die erste in Serien hergestellte Drehgestell-Elektrolokomotive Deutschlands, welche durchaus als Urtyp für die später bei entwickelten Einheitselektrolokomotiven der Deutschen Bundesbahn (DB) gelten darf. Die Auslieferung der für 90 km/h zugelassen Lokomotiven erstreckte sich von 1933 kriegsbedingt bis in die Nachkriegsjahre, so dass Henschel mit E44 187G erst am 29.11.1954 die Letzte an die DB übergab. Die überwiegende Verteilung auf Mittel- und Süddeutschland führte dazu, dass nach dem Zweiten Weltkrieg etwa 100 Lokomotiven in Westdeutschland und rund 50 in Ostdeutschland verblieben. Die auffälligsten Bauartänderungen bei der DB waren die Verlängerung der Dachschirme aus Unfallschutzgründen und die Ausrüstung mit Indusi.323,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BRAWA 61223 N Diesellok BR 216 Sound, DB AG, Ep. VBetriebsnummer: 216 143-8 Mit Schnittstelle Next18 Zugschlusssignal Führerstandsbeleuchtung Originalgetreuer Sound Vorbildgerechte Geschwindigkeit 5-poliger Motor Alle Achsen angetrieben Normschacht nach NEM 355 Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd Länge über Puffer: 100 mm Befahrbarer Mindestradius: 192 mm Schnittstelle: Next18 Anzahl Haftreifen: 2 Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Innenbeleuchtung: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Bis Mitte der 50er-Jahre erlaubte es die Motorentechnik nicht eine Streckendiesellok mit nur einer Maschinenanlage und ausreichend Leistung zu bauen. Folgerichtig entstanden die Baureihen V200 und V200.1. Diese waren mit zwei Antriebsanlagen ausgestattet, um ihr Leistungsprogramm zu erfüllen. Die Hersteller arbeiteten jedoch mit Hochdruck an stärkeren Motoren und bereits Ende des Jahrzehnts war eine Leistung von 1400kW, aus nur einer Maschinenanlage, keine Illusion mehr. Bereits 1956 begann Krupp daher mit der Entwicklung einer mittelschweren Streckendiesellok mit einem Motor, einer Dampfheizung und einer Vmax von 120 km/h. 1960 wurden von Krupp und Henschel insgesamt zehn Vorserienmaschinen geliefert. Neun erhielten wegen ihrer Optik, in Anlehnung an Gina Lollobrigida, den Spitznamen „Lollo“. Die zehnte Lok hatte bereits eine nüchterne, wesentlich kantigere Form, die deutlich günstiger zu produzieren war und daher für die Serie übernommen wurde. Die Maschinen bewährten sich im Güterzugdienst und Reiseverkehr und wurden nach der ausgiebigen Erprobung von 1964 – 1968 in Serie gebaut. Insgesamt lieferten Krupp, Henschel, KHD, Krauss- Maffei und MaK 214 Serienloks. Ihr Einsatz erfolgte im gesamten Bundesgebiet. Mit der Lieferung der BR 218 und dem zunehmenden Einsatz der elektrischen Zugheizung, wurde sie immer mehr im Güterverkehr eingesetzt. Nachdem die Musterloks bis 1984 ausgeschieden waren, begann ab 1993 die Abstellung der Serienloks. Im Reiseverkehr kamen immer mehr Triebwagen zum Einsatz, der zu einer weiteren Verdrängung von Dieselloks führte. Als der Güterverkehr zurück ging, kam von der DR die BR 232. Mit dieser Lok war es möglich eine Doppeltraktion zu ersetzen. Bis 2004 waren alle 216 ausgemustert. Zahlreiche Loks gingen jedoch an private EVU im In- und Ausland, inzwischen sind sogar einige zurückgekehrt und im angenäherten Originalzustand im Einsatz. Das DB Museum erhält unter anderem die 216 003 in Lübeck und die 216 067 in Koblenz.260,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gitarre live and easy Band 3 (+2CDs)Band 3 der beliebten ?Gitarre live and easy?-Reihe bringt lateinamerikanisches Feuer ins Wohnzimmer: Mit praxisnahen Latin-Grooves, modernen Schlagtechniken und zwei Playalong-CDs ? ideal für fortgeschrittene Anfänger, Musikschüler und Unterricht.34,95 €*Versand: 4,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ich würde gerne die Foo Fighters live sehen, weil sie eine energiegeladene Show abliefern und viele meiner Lieblingssongs haben. Dave Grohl ist ein charismatischer Frontmann und die Band hat eine große Fangemeinde. Es wäre ein unvergessliches Erlebnis, sie live zu erleben. **
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Welche Band oder Künstler würdest du gerne live auf einem Konzert sehen?
Ich würde gerne Coldplay live sehen, da ich ihre Musik liebe und ihre Konzerte sollen spektakulär sein. Ihre Songs berühren mich auf einer emotionalen Ebene und ich denke, dass ein Konzert von ihnen ein unvergessliches Erlebnis wäre. **
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Ich würde gerne die Foo Fighters live auf einem Konzert erleben, da ich ihre energiegeladenen Auftritte liebe. Ihre Musik hat mich schon seit meiner Jugend begleitet und ich würde gerne die Band einmal live erleben. Die Atmosphäre und die Energie bei ihren Konzerten sollen einfach unglaublich sein. **
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BRAWA 41171 H0 Diesellok BR 216 Digital EXTRA Sound Wechselstrom, DB, Ep. V216 139-6 Modelle technisch & optisch überarbeitet LED Beleuchtung Separate Scheibenwischer Neue vorbildgetreue Getriebegehäuse Neu mit Kurzkupplungskinematik nach NEM Pufferbohle & Dach umfangreicher detailliert Verbesserte Stromaufnahme Geätzte Fronttritte Führerstandsbeleuchtung Neuer Motor PluX22 Schnittstelle D&H Sound Länge über Puffer: 184 mm Befahrbarer Mindestradius: 360 mm Schnittstelle: PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Innenbeleuchtung: eingebaut Kurzkupplungskinematik: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut In den 90er-Jahren hatte die Baureihe 216 das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht. Nach der Aufteilung von Lokomotiven und Personal auf die Geschäftsbereiche fand man die 216 bei DB Cargo, wie sich die Güterverkehrssparte damals nannte. Da man im Gegensatz zu früheren Jahren auf eine rasche Umsetzung der „Corporate Identity“ setzte, wurden zahlreiche Lokomotiven aller Baureihen neu lackiert.329,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BRAWA 6280 H0 Kanzelwandbahn2 Kabinen rot, mit Figur 2 × 6281 2 Kabinen gelb, mit Figur 2 × 6279 2 Kabinen blau, mit Figur 2 × 6282 1 Mittelmast 190 mm 6283 1 Antriebseinheit bergseitig komplett mit Untergestell 6285 1 Zugseil 10 m 6292 Geschenkpackung ohne Gebäudebausatz Gleichstrom-Anschluss 8 - 16 V Ersatzmotor ab Bj. 9/92: Best.-Nr. 9713 Nachbildung der Kanzelwandbahn im Kleinwalsertal. Geschenkpackung ohne Gebäudebausatz. Geeignet zum Einbau in NOCH-Gelände. Verlängerung möglich.199,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie beeinflusst eine Live-Band die Atmosphäre und Stimmung bei einem Konzert?
Eine Live-Band kann die Atmosphäre und Stimmung bei einem Konzert positiv beeinflussen, indem sie eine energetische und mitreißende Performance liefert. Die Interaktion zwischen Band und Publikum schafft eine einzigartige und unvergessliche Erfahrung für die Zuschauer. Die Live-Musik sorgt für eine emotionale Verbindung und verstärkt das Gemeinschaftsgefühl während des Konzerts. **
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Wie kann ich den Sound von Rammstein und auch den Sound von Death als Band mit meiner Gitarre erreichen?
Um den Sound von Rammstein zu erreichen, kannst du versuchen, eine verzerrte Gitarre mit einem hohen Gain-Einstellung zu verwenden. Experimentiere mit verschiedenen Verzerrungs- und EQ-Einstellungen, um den gewünschten Klang zu erzielen. Für den Sound von Death könntest du eine Kombination aus schnellem Picking, Palm Muting und einer scharfen Verzerrung verwenden, um einen aggressiven und technischen Klang zu erzeugen. Wiederum ist es wichtig, mit den Einstellungen an deinem Verstärker und den Effekten zu experimentieren, um den gewünschten Sound zu finden. **
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Wann ist der nächste Auftritt eurer Band und wo kann man euch live erleben?
Unser nächster Auftritt ist am Samstag, den 15. Mai um 20 Uhr. Ihr könnt uns live im Club XYZ in Berlin erleben. **
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Welche Instrumente werden typischerweise auf einer Bühne verwendet, um live Musik darzubieten?
Typischerweise werden auf einer Bühne Gitarren, Schlagzeug, Bass, Keyboard und Mikrofone verwendet, um live Musik darzubieten. Diese Instrumente werden von den Musikern gespielt, während sie auf der Bühne performen. Oftmals werden auch Effektgeräte wie Verstärker, Mischpulte und Lautsprecher verwendet, um den Sound zu optimieren. **
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